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看懂这些后,你再决定买什么样的喇叭吧!

同轴和套装有什么区别?


   现如今,汽车音响改装已经成为了车主追求音乐时尚潮流,无论是什么车型在汽车音改店内都可以看到改装汽车音响的身影,说汽车音响是车主们改装的首选也不为过。对于小白用户来说,买汽车音响主要看两点——外观和价格,因为这两点是最直观可见的;如果再进一步从单元结构、声音、解析等方面参考的话,小白用户们估计就该觉得有点深奥了。

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   在平时,小白用户们可能会经常听到身边的人在谈论汽车音响时提到同轴和套装这两个词,虽然不知道这两个词的具体含义,但从那些人的谈话中也能略知一二;例如同轴汽车音响扬声器是2个高中低音单元组成,简称同轴,安装简单,适合入门级车主;套装汽车音响扬声器一般比较常见的套装高音2个、中低音2个,简称二分频套装,在音质上音质明显层次较好,价格贵等等。这一些让小白用户们听的一头雾水,“ 改汽车音响还有这么多讲究呢?”其实对于汽车音响来说,从了解喜欢音乐风格第一步起,到改装,安装完成,这里面的学问还真是不少呢?


同轴喇叭


   同轴喇叭是将几个发音单元布置为一体的喇叭,例如将高音单元装在中音单元内部;而套装式喇叭与同轴式喇叭正好相反,其发音单元是分开布置的,一般都会带有一个分频器,用以将输入的音频信号分离成高音、中音、低音等不同部分,然后分别送入相应的高、中、低音喇叭单元中重放,此分频器为无源分频器,同轴一般是无法达到汽车音响改装中玩家级要求的,但是作为入门级应用也已经足够了。

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   实际上同轴喇叭在声场营造方面是有优势的。它的三频来自于一点,符合人类“点声源”的听觉习惯。由于利用了原车设计好的喇叭位置,升级高档同轴喇叭不会出现声场混乱的问题。同时,它的三频均衡,省去了后期调音的麻烦。同轴支持原车喇叭位置安装,安装简易,价格实惠。但是同轴也有它的劣势,高音的存在感低,声音没有层次感和通透性,适用于安装在后门和前声场进行搭配,使音场更佳完美。 

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套装喇叭


   套装喇叭分为二分频和三分频,其中两分频的较多。套装喇叭包括一对高音单元,一对中音单元,一对分频器。

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   套装喇叭广泛应用于汽车音响,而在家庭音响中却是不常见的。因为汽车音响和家庭音响是两回事,家庭音响对应一种标准的空间能够把喇叭的效果满地发挥出来。而汽车上有很多零件,包括仪表台、座椅等对喇叭发出的频率都有一定的阻碍。生产出一种分体的套装喇叭。一般来说,套装喇叭的聆听效果优于同轴喇叭,那些对音响级别要求较高的发烧友,大多选用套装喇叭。

   一套分体喇叭包括一个高音头、一个中低音喇叭和一个分音器。主机信号给到分音器后,分音器将高频信号和中低频信号逐一输送给高音头和中低音喇叭,出来的声音异常清晰。也就是说,套装喇叭是将各个音体分开设计,再以分音器作为频率设定的喇叭组合,这种设计能够较容易获得良好的声音效果和音场定位效果以及清新的层次感。


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   看完同轴和套装的区别相信您已有了充分的认识,再选择改装时,也就更加明确了自己的想法,诚然,如果您是一位追求卓越音质的车主,一套完整的套装扬声器搭配是改装最佳之选,这样改装出来的音乐效果更佳!


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