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汽车音响 | HiFi立体声和3D环绕声,你了解多少?

自从歌航GSR-1全景声环绕系统上市之后,受到很多车友的关注,也收到很多车主的咨询,如:立体声和环绕声有什么区别?我车上安装环绕声系统合不合适?等等问题。今天,我们就来聊一聊,关于汽车音响立体声和环绕声的区别,以及立体声好还是环绕声好等问题。

什么是HiFi立体声?什么是3D环绕声?

HiFi立体声,即高保真音乐,它是与自然界声音高度相似的重放声音,其音乐输出是通过双声道播放出来的,听众仅处于前方设置“左右两声道”的发声点。

3D环绕声,也就是多声道影院,至少要有三个声道以上的设置,听众不仅可以感受到音源的方向感,而且有一种被声音围绕、包围以及声源向四周远离扩散的感觉,增强了声音的纵深感、临场感和空间感,从而营造出一种置身于歌厅、影剧院的音响效果。

 

二者最大的区别是什么?

HiFi立体声讲究的是音质,音乐的品质。一直以来HiFi音乐的录音占主流,发烧音乐等优秀的作品都是用立体声录制的,所以对于音质而言,HiFi立体声是被大多数人所喜爱的,而且片源比较丰富。

3D环绕声主要呈现的是音乐的效果,就好像我们听演唱会、交响乐或音乐会时,不是在观众席上,而是直接在舞台表演中间的感觉,也就是模拟了一个3D声音环境,所以它的声音更接近自然界的声音。但是由于多声道的录制作品比较少,因此片源受到一定量的限制。

 

纠结选择立体声还是环绕声?

这个问题目前让既喜欢立体声也喜欢环绕声的音响爱好者出现了选择困难症。

虽然听立体声的车主居多,但是想听环绕声的车主也不在少数。因此,有车主把立体声通过左右两个声道调节延时虚拟幻象出环绕声,但是由于立体声不能做多声道影院系统,若非要弄成多声道,出来的效果也只是将前面的音轨复制到后面,并非真实的环绕声效果。

现在,歌航GSR-1全景声环绕系统,可以轻松解决选择立体声还是环绕声、非真实环绕声等问题!歌航GSR-1内置DTS/杜比环绕声解码芯片,能实现5.1/6.1/7.1多声道环绕输出,真真正正的环绕声,感受亲临舞台的震撼体验!它的另外一个亮点也非常吸引人——同时具备HiFi立体声和3D环绕声系统,一机双模式切换,大家可以不受限制地随心体验了!当然,歌航也将不断提供更多的DTS音源给车主,解决市面上音源较少的问题。

歌航GSR-1解决了我们最大的痛点!那么,你的爱车适合装歌航GSR-1吗?
 
你的车适合升级环绕声系统吗?

升级我们所说的5.1/6.1/7.1环绕系统,必须要接受一个事实:功放路数和喇叭的数量是比较多的,即必须要有中置喇叭位,这是实现真正环绕声的必备条件之一;至少要安装中置喇叭、左右喇叭、左右后环绕喇叭、低音喇叭;至少需要6路以上的功放。因此,由“31段EQ专业级DSP处理器、DTS/杜比环绕声解码器和8路大功率数字功放”组成的歌航GSR-1,是升级环绕系统的绝佳神器!

5.1/6.1/7.1环绕系统喇叭示意图:

GSR-1与歌航DSD云主机A2搭档(A2作为纯数字播放器,能将数字信号源码输出,也能够解码各种音频格式),实现数字多声道音频解码,真正的5.1/6.1/7.1环绕声输出!强烈建议安装过歌航A2的车友们,再装一台高性价比的歌航GSR-1,直接将家庭影院搬上车!

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